选择润滑油应根据发动机的要求进行选择,既不能在要求较低的发动机上使用过于的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级,或选用合成机油性能更佳。
其次,应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能,对发动机起到较好的保护作用。
再次,视发动机的状况选择。如果发动机是新的或者状况良好的,应尽可能使用黏度较低的机油,比如0W-40、5W-40和10W-40等,以使润滑油的流动更快,减少启动时的磨损。
蕞后,如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的,就要选用高黏度的机油,比如15W-50等,这样有利于形成较厚的油膜,维持机油的压力,并减少机油消耗。
油底壳机油量应控制在机油尺的上下刻度线内,不能过高或过低。
如果加入的润滑油量过多,发动机内部机件运行阻力增大,造成不必要的功率损失。而且过量的润滑油会窜入燃烧室,造成发动机烧机油、尾气排放超标、冒蓝烟、机油消耗量明显增大,导致发动机内部机碳增多、甚至导致早燃、烧烫、拉缸、严重损害发动机。反之,如果加入的润滑油量过少,发动机的一些部件如:吕轮框杆、汽门等处无法得到足够的润滑,造成部件磨损。因此,好按规定的油量加入润滑油,并且经常检查润滑油油量。
润滑油可以让车辆更。特别是全合成润滑油,除了可以维护发动机、降低换机油次数外。还可以节省车用花销。挑选润滑油应依据发动机的需求。既用不着在较低等其他发动机中使用润滑油,也无法将低等其他润滑油用于要求高的发动机上。尽量选多级别油。多级别油对发动机有良好的缓冲作用。根据多级别油的特点,在使用中有可能出现太早变黑、润滑油工作压力较一般润滑油小的情况,均系正常的。